车千秋导读：停车难，让找不到停车位的人在不得不在路上绕圈，最终没办法找到停车位乃至乱停车现象时有发生。据统计，截至2020年12月，全市城区机动车保有量已突破190万辆，并且以每年20万辆的速度持续增长。而我市每年新建成停车泊位仅有5000个左右，远低于机动车增长速度。
合肥创新打造共享错时停车模式丨破解停车难题
面对日益严峻的停车难题，2020年7月，《合肥市推进停车资源高效利用的实施意见》正式颁布实施，在全市范围内高效推进停车资源利用工作。主要有以下几方面措施改进经验：
【经验一】制度创新让车位“活”起来，推进国有类停车资源对外开放
蜀山区民生综合服务中心位于樊洼路与怀宁路交口，是蜀山区第二集中办公区。大厦内办公人员约1100人，每天外来办事人员约700人，停车位需求量非常大。大厦现有泊位490个，蜀山区城管局联合蜀山城投公司、合肥新蜀物业公司将该停车场作为蜀山区第一个公共机构对社会开放共享错时停车试点单位。
【经验二】创新模式让共享“动”起来，推进“办公+社区”模式试点错时错峰共享
合肥城改集团位于黄山路与怀宁路交口，周边有1912街区以及诸多小区，是我市重要的休闲区、居住区，停车需求量大，商业区域和居住区配套的停车资源远远不能满足消费者及居民的停车需求。对于这样的商业中心地带，我市以诸如城改集团、西湖国际为代表的企事业单位、商业综合体为模板，推进“办公停车+社区停车”模式，以“一点”覆盖“一片”，即工作日上班族车辆停入社区，晚间居民小区车辆停入商业中心，一定程度上缓解了周边商业区和居住区的停车压力。
除了蜀山区城改大厦、西湖国际试点“办公停车+社区停车”模式，庐阳区财富广场、建华文创园等共享停车项目已投入使用，包河区要素大市场、金融港等错时停车点受到普遍欢迎。目前全市已试点错时共享停车场20多个，释放共享停车位6000余个。
【经验三】挖掘潜力让空间“用”起来，盘活“闲置地”和“边角块”拓展停车空间
中菜市是合肥大型的生活批发市场，每天5～9时是食材批发的高峰期，也是人流车流量最大的时段。由于周边停车位不足，车辆经常随意停放在清源路和望峰路上，造成交通拥堵，影响周边居民出行。
而紧邻中菜市东门，位于望峰路东侧为一处待建空闲地块，暂无建设计划。为此，庐阳区城管局积极协助、督促合肥市三阳泰商业投资有限公司，对该地块进行集中整治，建成10000平方米的临时停车场，停车位达268个，既盘活了闲置资源，提高了土地利用率，又有效缓解了菜市高峰时段的停车难问题。
除中菜市东侧停车场外，位于宿州路的逍遥津公园西大门停车场原先是一块“边角空地”，如今，这里已建成32个停车位。截至目前，庐阳区利用待建地、边角空地等腾出土地共计50000平方米，新建逍遥津西门停车场、安庆路停车场、长江剧院停车场等临时停车场12家，新增停车泊位1003个，有效缓解老城区市民停车难问题，有力改善了城区交通环境。
【经验四】科技助力让数据“跑”起来，推动停车信息资源多维度应用让找车位不再难
去年9月，长三角首个市级智慧停车系统在合肥启用，合肥城管联手高德地图，在全市范围内推出一键智慧停车服务，让找车位不再靠运气。
车主使用高德地图导航设置出行目的地，在即将抵达目的地时，高德地图就会推荐周边“最便捷”“最热门”停车场供车主选择，并同时显示该停车场的停车位总量及实时剩余停车位数量，为车主们提供了更加便利的停车服务。截至2020年12月底，全市570家停车场、18.7万个停车泊位信息接入高德地图，停车数据应用已初步实现。
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